エコグライダーの体験イベントなど、公式イベント情報やお知らせです。

エコグライダーの体験イベントなど、公式イベント情報やお知らせです。

プリウス30系ユーザー様インタビュー 高性能マルチスロコン「新滑空エコグライダー」

2014.10.23 |

IMG_4971-1024x682

今回は関西にお住まいのプリウスユーザー様より実際に新滑空エコグライダーを使用したユーザー様へのインタビューをお届けします。

実際に使ってみての感想やおすすめのモードなどを教えていただきました。

 


:そもそも新滑空エコグライダーを取り付けようと思った動機はどんなところだったんでしょうか?

「プリウスに乗り変えたのは5年ほど前でした。ガソリン車に乗っていた時よりは当然燃費が伸びたんですが、どうしても出だしのスタートがノロノロとしてしまうのが気になっていて・・・」

どちらかというとスロコンとしての機能を必要としていたということでしょうか?

「いえ(笑)気になってはいたものの、走りのスピーディさだけにお金をかけようというつもりは無かったんです。新滑空エコグライダーは従来のスロコンとしての機能と燃費改善に対しての2種類のアプローチがあったので、気に入りました。」

:「走り」と「燃費」を一つの製品でカバーしていたところが良かったということでしょうか?

「そうですね。ちょっと欲張りました(笑)それにプリウスって乗ってる人口が多いので、ちょっと人と差を付けたいなっていう気持ちがじわじわと出てくるんですよね。」

:ヘッドライトのビーズがとても特徴的ですよね?これはご自分でつけられたんですか?

「そうなんです。手作業で一つ一つ付けていって、片方だけで1週間かけました(笑)」

:えっ?両方で丸々2週間ですか?

「骨が折れました。おかげでオリジナリティは出せましたけどね♩」

スロコン,スロットルコントローラー,ミラリード,プリウス,燃費
:新滑空エコグライダーを使う際におすすめのモードはなんでしょうか?

「普段使っているのはノーマルかSPの2ですね。エコモードだと個人的にはちょっと刺激が足りないかなーと思うので。ガソリン車と同じ感覚で走れるのはノーマルとSP2ですね。」

:燃費は実際に変化しましたか?

「大体リッターあたり2kmほど伸びました!20km/lを超えてからはなかなか伸び悩んでいたので嬉しかったです。しかも特に走り方を変えたわけではないので、不思議ですね。燃費を意識するようにはなりましたけどね。」

:新滑空エコグライダーを利用して課題になっていた燃費と走りやすさの向上は達成できましたか?

「バッチリですね!これからはもっと燃費も上げていけるように、気を使って運転をしてみたいと思います。慣らしてしまえば、もっと燃費が伸ばせると思うので。他の方でもっと伸ばしている方もいますしね!」

:本日は色々お話を聞かせて頂き、ありがとうございました

「ありがとうございました。」