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出ましたね、新型プリウス。

2015.12.13 |

前評判から期待されている、プリウスがいよいよ販売開始です。
既に予約を入れたよ、とか納期待ちが長いとか言われていましたね。
モーターショーに見に行った人は、良く見てきたのでしょうが
私は現物にお目にかかっていませんでしたので、今日行ってきました。
実は、30プリウスのキー電池が切れつつあると警告されていましたので、交換を兼ねてです。
電池の交換をお願いしている間に、実物を拝見。
空力はかなり頑張ったんだなと一目でわかりますね。
JC08モードはともかく、高速道路での燃費は今一つでしたものね。

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これらの、サイドの壁を使う手法はよくありますが、デザインとうまく融合させるのが難しいので、
デザイナーの面目躍如といったところでしょうか。
車両後部の、スポイラーやサイドの押し出し面の効果で後部乱流を車両の投影面の中に抑えようということがうかがえます。

私的には、サイドウィンドウのシルエットに好印象を持ちました。
車両にある円弧を描くラインを崩さずに、Aピラー部の剛性確保を狙ったあたり、
いいなぁ~って感心してしまいました。
写真ではわかりにくいですがね。

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室内も、天井が低くなったとは言うことで心配していましたが後部座席もなかなかのものです。
インテリアの配色は意見が分かれるところでしょうね。

さて、カタログを眺めていると、気になるところが。

システム馬力が、公開されていないようです。
モーター最高出力を60kW(82PS)から53kW(72PSに小型化されているのは以前から情報として出ていましたが、 これはモーター単体の能力で、電池にはそれだけの能力がなく、30プリウスではシステム馬力から逆算して37psでした。
今回は電池が変わりますので、小さいモーターでも頑張って、システム馬力は維持!?というのを期待しちゃうのですがね。

我々、『e Concept』としては、やっぱり 【ハイブリッドカーをスポーツカーに!!】ですから。